A.列車到站時(shí)間
B.下班車到站時(shí)間
C.列車終點(diǎn)站
D.最后班次號(hào)
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A.車站到中心
B.車站到車站
C.車載到車載
D.車載到中心
A.中心子系統(tǒng)
B.車站子系統(tǒng)
C.車載子系統(tǒng)
D.移動(dòng)寬帶傳輸網(wǎng)
A.數(shù)字電視編碼器
B.PDP屏控制器
C.視頻輸入服務(wù)器
D.車載LCD控制器
A.無(wú)線交換機(jī)
B.無(wú)線接入點(diǎn)
C.視音頻切換矩陣
D.中心音視頻切換矩陣
A.無(wú)線交換機(jī)
B.無(wú)線接入點(diǎn)
C.視音頻切換矩陣
D.中心音視頻切換矩陣
最新試題
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
“DTI”表示的含義（）。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。