A.車載無線網(wǎng)橋
B.LED控制器
C.車載控制器
D.車載網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)
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A.骨干交換機(jī)
B.車站交換機(jī)
C.打印機(jī)
D.車站工作站
A.中心服務(wù)器
B.接口服務(wù)器
C.媒體編輯工作站
D.車站操作員工作站
E、車站服務(wù)器
A.MPEG-2TS流
B.MPEG-1
C.MPEG-4
D.MPEG-3
A.站名（或站號(hào)）
B.區(qū)域號(hào)（攝像機(jī)號(hào)）
C.日期
D.時(shí)間
A.變焦
B.調(diào)光
C.云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)
D.關(guān)機(jī)
最新試題
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段，否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
引導(dǎo)信號(hào)開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。
測量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。