A、加大粗集料的粒徑
B、砂的用量超過最佳砂率
C、強(qiáng)化拌和效果
D、卵石改為碎石
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A、流動(dòng)性
B、坍落度值
C、飽水性
D、粘聚性
A、車轍試驗(yàn)
B、薄膜烘箱試驗(yàn)
C、凍融劈裂試驗(yàn)
D、殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)
A、較小的摩擦系數(shù)
B、良好的抗沖擊性
C、較小的磨耗值
D、較低的壓碎值
A、形狀
B、顆粒粒徑
C、表面的棱角性
D、級(jí)配
A、估算地基承載力
B、評(píng)價(jià)土體穩(wěn)定性
C、評(píng)價(jià)土的密實(shí)狀態(tài)
D、計(jì)算地基的沉降量
最新試題
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是（）。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進(jìn)行鋼筋反向彎曲試驗(yàn)時(shí)，說法正確的是（）。
進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗(yàn)時(shí)，表干稱重花費(fèi)時(shí)間偏長，則使密度測定結(jié)果較正常狀況偏高。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請(qǐng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，辦理《中華人民共和國水上水下活動(dòng)許可證》注銷手續(xù)。
砂當(dāng)量越小，說明細(xì)集料的潔凈程度越高。
根據(jù)《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，拒不改正的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，根據(jù)調(diào)查工作的需要，海事管理機(jī)構(gòu)可以行使下列（）權(quán)力。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進(jìn)行粗集料壓碎指標(biāo)試驗(yàn)時(shí)，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
下列進(jìn)行水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)操作中，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。