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A、標(biāo)志板平整度和標(biāo)志板拼接縫
B、標(biāo)志面裂紋和氣泡
C、抗沖擊性能
D、防粘紙的可剝離性能
A、防腐性能、機(jī)械力學(xué)性能
B、環(huán)境適應(yīng)性能、機(jī)械力學(xué)性能
C、防粘紙的可剝離性能、反光膜拼接縫
D、光度性能、色度性能
A、耐候性能
B、耐鹽霧腐蝕性能
C、耐高低溫性能
D、耐溶劑性能
A、圓形
B、頂角向上的等邊三角形和八角形
C、長方形或正方形
D、頂角向下的等邊三角形和八角形
最新試題
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說法，錯誤的有（）。
波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些？（）
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上，瀝青混凝土路面不需要。
當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測重點(diǎn)是（）。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
立柱無法打入到要求深度時，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。