A.容積
B.壓力
C.溫度
D.泄漏
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A.軸瓦間隙小
B.軸瓦間隙大
C.油溫低
D.油壓高
A.油量少
B.油溫高
C.油變質(zhì)
D.軸封回油孔堵塞
A.0.02~0.04
B.0.04~0.06
C.0.06一0.09
D.0.10~0.15
A.0.05
B.0.08
C.0.10
D.0.15
A.流量過(guò)小
B.控制電路故障
C.壓縮比過(guò)小
D.有異常響聲
最新試題
潤(rùn)滑油管漏損嚴(yán)重將會(huì)造成離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線(xiàn)要長(zhǎng),彎頭多,以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的供油時(shí)間。
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時(shí),汽輪機(jī)的理想焓將減少。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí),可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
汽輪機(jī)推力軸承解體后,應(yīng)對(duì)瓦塊做認(rèn)真檢查,確定瓦塊有無(wú)嚴(yán)重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開(kāi),互不接觸。
正常情況下,汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。