A、濕土
B、干土
C、土粒
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A、馬歇爾擊實(shí)密度
B、試驗(yàn)路段鉆孔取樣密度
C、由實(shí)測(cè)最大密度按空隙率折算的密度
D、重型擊實(shí)試驗(yàn)密度
A、制動(dòng)距離法
B、擺式儀法
C、鋪砂法
D、拖車(chē)法
A.直線(xiàn)段
B.圓曲線(xiàn)
C.豎曲線(xiàn)段
D.緩和曲線(xiàn)
A、車(chē)型
B、后軸重
C、輪胎接地壓力
D、輪胎接地半徑
A、灌砂法
B、擊實(shí)法
C、振動(dòng)臺(tái)法
D、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法
最新試題
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）確定的下列說(shuō)法，正確的有（）。
水泥穩(wěn)定材料室內(nèi)抗壓回彈模量試驗(yàn)（頂面法）時(shí)，應(yīng)采用一次加載到位的試驗(yàn)方法進(jìn)行。
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有（）。
水泥穩(wěn)定砂礫無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法所采用的試模尺寸有（）
手工鋪砂法試驗(yàn)中，量砂筒裝滿(mǎn)砂之后可直接進(jìn)行試驗(yàn)
用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，表面不平整情況下可不放基板進(jìn)行測(cè)試
關(guān)于三米直尺的測(cè)試描述正確的是（）
水泥穩(wěn)定材料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件規(guī)格為徑高比1：1的圓柱體
適合于做高速公路基層的材料有（）
依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)公路工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定的部門(mén)有（）