A.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
B.立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
C.小梁抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)
D.劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)
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A、測(cè)試車剎車時(shí)輪胎與路面的摩阻系數(shù)
B、測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與輪荷載大小之比
C、測(cè)試輪在剎車時(shí)橫向力的大小
D、測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車重量的比值
A、小概率事件
B、大概率事件
C、小數(shù)據(jù)
D、大數(shù)據(jù)
A、1層
B、2層
C、2～3層
D、5～6層
A、分項(xiàng)工程評(píng)分不小于85分
B、分部工程加權(quán)平均分不小于85分
C、單位工程加權(quán)平均分不小于85分
D、工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)分不小于85分
A、cm/km
B、m/km
C、cm
D、m
最新試題
論述擺式儀法測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)步驟。
引起瀝青老化有哪些直接因素。
劈裂試驗(yàn)測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件的間接抗拉強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)步驟。
計(jì)算題：某一級(jí)公路水泥穩(wěn)定砂礫基層壓實(shí)厚度檢測(cè)值數(shù)據(jù)為：21.5、22.6、20.3、19.7、18.2、20.6、21.3、21.8、22.0、20.3、23.1、22.4、19.0、19.2、17.6、22.6cm，按保證率99%計(jì)算其厚度的代表值，并進(jìn)行評(píng)定。（hs=20cm，代表值允許偏差為-8mm，極值允許偏差為-15mm）（已知：t0.95/4=0.438，t0.99/4=0.651）
路面雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)主要用途是什么？
在工程質(zhì)量控制中，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)抽樣有哪些主要方式？
簡(jiǎn)述承載板現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試土基回彈模量試驗(yàn)步驟。
試述水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目及相應(yīng)檢測(cè)方法。
試述回彈彎沉檢測(cè)結(jié)果的評(píng)定要點(diǎn)。
計(jì)算題：已知規(guī)范規(guī)定，在進(jìn)行瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度數(shù)據(jù)處理時(shí)，當(dāng)一組測(cè)定值中某個(gè)數(shù)據(jù)與平均值之差大于標(biāo)準(zhǔn)差的k倍時(shí)，則該測(cè)定值應(yīng)予舍棄，并以其余測(cè)定值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果?，F(xiàn)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，一組4個(gè)試件，測(cè)得的穩(wěn)定度8.2kN、8.5kN、9.6kN、14.0kN，試計(jì)算該組馬歇爾試件的最后平均穩(wěn)定度（試驗(yàn)數(shù)目為4時(shí)，其k值取1.46）。