A.fm/hf設(shè)備
B.VHF設(shè)備
C.inmarsat-c設(shè)備
D.inmarsat-b/f設(shè)備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鞭狀
B.T型和倒L型
C.拋物面
D.螺旋
A.鞭狀
B.T型和倒L型
C.拋物面
D.螺旋
A.inmarsat-b/f/c
B.inmarsat-f/c
C.inmarsat-b/c
D.inmarsat-b/f
A.脈沖編碼調(diào)制
B.自適應(yīng)預(yù)測(cè)編碼
C.高級(jí)多帶激勵(lì)編碼
D.差錯(cuò)控制編碼
A.脈沖編碼調(diào)制
B.自適應(yīng)預(yù)測(cè)編碼
C.高級(jí)多帶激勵(lì)編碼
D.差錯(cuò)控制編碼
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()