機位號碼標記牌應(yīng)為（），如夜間使用應(yīng)設(shè)有照明，宜采用內(nèi)部照明方式。

計算機間通訊故障時，可能出現(xiàn)的原因是（）。

在暫時不適用的地區(qū)，可用恒定發(fā)光的（）燈予以標示，這些燈應(yīng)標示出該區(qū)最有潛在危險的邊緣。

《機場助航燈光電工》（2002）要求塔臺通過助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開燈的機場，并至少執(zhí)行如下規(guī)定：（）。

PAPI系統(tǒng)不工作，可能的故障原因為（）。

雙機雙網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與單網(wǎng)單機比的優(yōu)點是（）。

坡度燈又名精密進近航道指示器，由（）組成。

關(guān)于機位號碼標記牌，下列說法正確的是（）

機場助航燈光電纜適用于機場助航燈光輸電系統(tǒng)，主要有（）幾種型號。

跑道燈光回路故障類型有（）。