《機(jī)場(chǎng)助航燈光電工》（2002）要求塔臺(tái)通過(guò)助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開(kāi)燈的機(jī)場(chǎng)，并至少執(zhí)行如下規(guī)定：（）。

為了防止折斷的標(biāo)記牌被吹走，應(yīng)用（）將標(biāo)記牌栓住。

非儀表跑道在滿足光強(qiáng)要求的條件下，跑道末端燈可與同一位置上的（）合用一個(gè)燈具。

計(jì)算機(jī)間通訊故障時(shí)，可能出現(xiàn)的原因是（）。

常見(jiàn)的PAPI系統(tǒng)包括控制箱和（）臺(tái)對(duì)準(zhǔn)進(jìn)近方向的燈具。

（）可在建筑物上懸掛安裝，或在地面上立式安裝，其牌面尺寸、安裝位置和高度應(yīng)使準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)位的航空器駕駛員能夠看清楚識(shí)別。

遇有下列（）情況之一的，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布航行通告。

跑道邊燈布置以下說(shuō)法正確的是（）

跑道警戒燈提醒（）即將進(jìn)入跑道。

配電箱（亭）的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不小于IP55，四周應(yīng)加裝（）。