A、集中
B、分散
C、平均
D、隨便
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A、攔水壩
B、隔水墻
C、防洪堤
D、擋土墻
A、支擋
B、綠化
C、排水
D、防護
A、先棄后擋
B、先棄后布置
C、先棄后規(guī)劃
D、先擋后棄
A、擋土墻
B、植草防護
C、排水系統(tǒng)
D、平面位置
A、排水溝
B、擋土墻
C、棄土場
D、錨固樁
最新試題
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標準采用
客運專線鐵路的護坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施?
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過()m。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯布置。
漿砌片石護墻、護坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于()m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。
路基邊坡平臺()必須引入相鄰排水設(shè)施。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于()。
砂墊層的作用是什么?