(1)瀝青的性質,當地的氣候狀況,瀝青老化程度,路基的種類,路面層次; (2)體積收縮,基層收縮與冰凍共同作用
(1)高溫穩(wěn)定性;(2)低溫抗裂性;(3)水穩(wěn)定性。
(1)瀝青的粘度 (2)瀝青的用量 (3)溫度和剪切速率 (4)細料
路面設計的標準軸載為雙輪組單軸100KN,用BZZ-100表示。
在彈性層體系狀態(tài)的條件下,路面結構表面在荷載作用下產生的彎沉值,即理論彎沉值。
在水泥混凝土路面的縱縫或橫向施工縫中,為防止板塊橫向移動而設置在縱縫上的鋼筋,采用螺紋鋼筋。
在粉碎的土中,加入適量的水泥和水,經拌和攤鋪碾壓養(yǎng)生形成的強度符合要求的結構層。
即指路基表面任一點的彎沉量W,正比于作用于該點的壓力P,其比例系數稱之為地基反應模量。
最新試題
彎沉綜合修正系數
罩面
水滑
溫度疲勞應力
水泥混凝土路面
分離式加鋪層
塑性收縮裂縫
可靠指標
連續(xù)配筋混凝土路面
表面剝離