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A.沖擊式
B.旋轉(zhuǎn)式
C.液壓式
D.風(fēng)動(dòng)式
A.固定錯(cuò)車場
B.長轉(zhuǎn)載輸送機(jī)
C.梭式礦車
D.倉式列車
A.位移監(jiān)測
B.圍巖松動(dòng)圈監(jiān)測
C.頂板離層監(jiān)測
D.支護(hù)時(shí)間監(jiān)測
A.與基本軌的軌型相適應(yīng)
B.與基本軌的軌距相適應(yīng)
C.與行駛車輛的類別相適應(yīng)
D.與車輛的載重量相適應(yīng)
A.組合梁作用
B.封閉圍巖防止風(fēng)化作用
C.共同承載作用
D.改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)
最新試題
錨桿預(yù)緊扭矩與預(yù)緊力轉(zhuǎn)化試驗(yàn)一般選在()。
短錨固樹脂拉拔試驗(yàn)應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行,使用的()與巷道正常支護(hù)相同。
Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護(hù)計(jì)算公式兩幫煤體受擠壓破壞深度由()確定。
巷道錨網(wǎng)索支護(hù)設(shè)計(jì)、施工、管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有哪些?()
硐室的位置應(yīng)在工程設(shè)計(jì)時(shí)初步確定,原則上應(yīng)避開以下哪些區(qū)域?()
復(fù)雜地段是指斷層及()、巷道穿層地段、瓦斯異常區(qū)、大斷面、大跨度巷道等地段。
Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護(hù)計(jì)算公式頂板支護(hù)錨桿間排距由()確定。
巷道施工前,應(yīng)根據(jù)巷道()要求準(zhǔn)備好施工所需的支護(hù)材料。
圍巖結(jié)構(gòu)測量應(yīng)釆用()等方法。
螺母的()應(yīng)與錨桿桿尾螺紋匹配,其承載能力應(yīng)不小于桿尾螺紋的承載能力。