運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

運輸市場的組成部分不包括（）

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經(jīng)濟發(fā)展相適應。

當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。