單項(xiàng)選擇題西方國家出現(xiàn)了對運(yùn)輸業(yè)放松管制的發(fā)展趨勢。這里的放松管制主要是針對（）
A.社會管制
B.交通管制
C.經(jīng)濟(jì)管制
D.安全管制
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1.單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸一向是重要的區(qū)位影響因素。隨著技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的逐步完善，運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位影響也在發(fā)生變化，其經(jīng)歷的發(fā)展過程可描述為（）
A.由弱化到強(qiáng)化
B.由強(qiáng)化到弱化
C.由弱化到強(qiáng)化再到弱化
C.由強(qiáng)化到弱化再到強(qiáng)化
2.單項(xiàng)選擇題在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展過程中，生產(chǎn)設(shè)備投資先行，交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施隨后緊跟，形成經(jīng)濟(jì)高速增長與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的亦步亦趨的態(tài)勢，該種交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略模式稱之為（）
A.超前型
B.同步型
C.滯后型
D.隨后——同步型
3.單項(xiàng)選擇題首次在《國民經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸工具》一書提出了政策論和經(jīng)營論思想，對運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論體系的建立作出了杰出的貢獻(xiàn)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家是（）
A.馬克思
B.E.薩克斯
C.亞當(dāng).斯密
C.洛克林
4.單項(xiàng)選擇題被后人認(rèn)為發(fā)表了第一篇運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)專論的經(jīng)濟(jì)學(xué)家是（）
A.亞當(dāng).斯密
B.馬克思
C.杜比特
D.洛克林
5.單項(xiàng)選擇題由運(yùn)輸需求的時間特定性引出運(yùn)輸需求的兩個要素是流時和（）
A.流量
B.流速
C.流向
D.流程
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從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。
題型：判斷題
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時間因素。
題型：判斷題
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場不包含（）
題型：單項(xiàng)選擇題
試述價(jià)值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型：問答題
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對非正常情況下進(jìn)行的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
不能作為運(yùn)輸成本的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題