研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

載運工具的擁有成本不包括（）

在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應該居于（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

通常，投資結構大部分取決于（）

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經(jīng)濟發(fā)展相適應。

當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

下列選項中，價格彈性較小的是（）

運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關系。