A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.反饋
D.正負(fù)反饋
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A、開環(huán)控制系統(tǒng)
B、閉環(huán)控制系統(tǒng)
C、復(fù)合控制系統(tǒng)
D、反饋控制系統(tǒng)
A、控制量
B、輸出量
C、擾動(dòng)量
D、輸入量
A、KV線圈斷路
B、主令控制器零點(diǎn)聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合
C、欠電壓繼電器自鎖觸點(diǎn)未接通
D、主令制動(dòng)電磁鐵線圈始終得電
A、凸輪控制器
B、主令控制器
C、交流保護(hù)控制柜
D、主鉤制動(dòng)電磁鐵
A、始終接通
B、始終斷開
C、不能切換
D、中間位置
最新試題
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
我國最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,又可()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。