F301燃料系統(tǒng)故障停爐時(shí)，開(kāi)大煙道擋板，用蒸汽吹掃爐膛直到排出所有的可燃?xì)狻?/p>

某加熱爐煙氣分析測(cè)得的數(shù)據(jù)，如下：CO2吸收后剩余煙氣體積為88M，O2吸收后剩余氣體積為84ml，CO2吸收后剩余煙氣體積83.5ml，求出過(guò)?？諝庀禂?shù)？

當(dāng)SIS-3007動(dòng)作后，XV-3188/3189聯(lián)鎖打開(kāi)，（）秒后自動(dòng)關(guān)閉。

投用的PA-31在達(dá)到（）條件時(shí)必須切換到備用臺(tái)運(yùn)行，對(duì)其進(jìn)行清洗操作。

PA-31運(yùn)行周期過(guò)短的原因，如何處理？

加熱爐的過(guò)剩空氣系數(shù)越大，熱效率越高。

向尾氣壓縮機(jī)內(nèi)加軟化水的目的是降低缸體內(nèi)溫度，防止聚合物產(chǎn)生，保護(hù)壓縮機(jī)。

空冷器的各葉片安裝角度不一致，通常會(huì)造成（）。

F-301因聯(lián)鎖而造成停車(chē)時(shí)，F(xiàn)V-3001不全關(guān)，只聯(lián)鎖關(guān)閉到最小流量停止點(diǎn)，維持（）的最小蒸汽量保護(hù)爐管。

發(fā)生蒸汽帶液事故后，應(yīng)密切注意蒸汽產(chǎn)生系統(tǒng)的液位及運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)分液罐的排液，保證液位正常，避免再次帶液。