A、裝置實(shí)際負(fù)荷
B、裝置能達(dá)到的最高運(yùn)行負(fù)荷
C、裝置設(shè)計(jì)負(fù)荷
D、裝置標(biāo)定負(fù)荷
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A.安全保護(hù)
B.防止爆炸
C.防止超壓
D.防止傷人
A、立即聯(lián)系儀表人員進(jìn)行維修
B、為避免危險(xiǎn),在恢復(fù)前,所有人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)
C、室外人員不得利用現(xiàn)場(chǎng)閥門控制
D、DCS控制臺(tái)死機(jī)后,現(xiàn)場(chǎng)儀表隨之失靈
A、臨時(shí)短管
B、止回閥
C、法蘭
D、盲板
A、硬度和嚴(yán)密性
B、剛度和嚴(yán)密性
C、強(qiáng)度和嚴(yán)密性
D、硬度和剛度
最新試題
某一臺(tái)輸送85℃的凝液泵,流量80T/h,入口壓力為常壓,出口壓力為0.5MPa(G),求泵的有效功率?(水的密度選968kg/m3)
空冷器的各葉片安裝角度不一致,通常會(huì)造成()。
加熱爐火焰呈拉長(zhǎng)的藍(lán)色火焰時(shí)的原因是()。
F-301因聯(lián)鎖而造成停車時(shí),F(xiàn)V-3001不全關(guān),只聯(lián)鎖關(guān)閉到最小流量停止點(diǎn),維持()的最小蒸汽量保護(hù)爐管。
PA-31出水總懸浮固體超標(biāo)的原因有()。
當(dāng)K-302出現(xiàn)()情況時(shí),必須緊急停車。
壓縮機(jī)回油溫度過高的原因有()。
壓縮機(jī)出口排氣溫度過高的原因有()。
加熱爐的升溫一般以()℃/h的速率進(jìn)行。
K302排氣溫度過高的主要原因有()