你可能感興趣的試題

判斷題
彈孔跨徑小于5m的橋涵式構(gòu)造物稱(chēng)為涵洞。（）
答案：正確
判斷題
預(yù)應(yīng)力混凝土分為全預(yù)應(yīng)力和部分預(yù)應(yīng)力兩種，公路橋梁建設(shè)中廣泛采用全預(yù)應(yīng)力混凝土。（）
答案：正確
判斷題
橋面鋪裝的作用是保護(hù)和防止梁的行車(chē)道板不受車(chē)輛輪胎（或履帶）的直接磨損和雨水的侵蝕；同時(shí)，可使車(chē)輛輪重的集中荷載起到一定的分布作用。（）
答案：正確
判斷題
懸臂梁的錨固跨也應(yīng)在一側(cè)設(shè)置固定支座，另一側(cè)設(shè)置活動(dòng)支座。（）
答案：正確
判斷題
梁式橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)兩端支座中心之間的距離（）
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于（）上部構(gòu)造工程。
A.桁架梁
B.連續(xù)梁
C.剛架拱
D.箱形拱
多項(xiàng)選擇題
懸索橋常用的施工方法主要有（）。
A.現(xiàn)澆施工
B.預(yù)制安裝
C.懸臂施工
D.轉(zhuǎn)體施工
多項(xiàng)選擇題
斜拉橋常用的施工方法主要有（）。
A.現(xiàn)澆施工
B.預(yù)制安裝
C.懸臂施工
D.轉(zhuǎn)體施工
多項(xiàng)選擇題
公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋上部構(gòu)造常用的施工方法有（）。
A.搭支架現(xiàn)澆施工
B.懸臂澆筑施工
C.預(yù)制、懸拼施工
D.頂推法施工
多項(xiàng)選擇題
拱式橋梁常用的施工方法主要有（）。
A.現(xiàn)澆施工
B.預(yù)制安裝
C.懸臂施工
D.轉(zhuǎn)體施工

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彈孔跨徑5m的鋼筋混凝土蓋板式結(jié)構(gòu)，屬于涵洞范圍。（）

你可能感興趣的試題

彈孔跨徑小于5m的橋涵式構(gòu)造物稱(chēng)為涵洞。（）

預(yù)應(yīng)力混凝土分為全預(yù)應(yīng)力和部分預(yù)應(yīng)力兩種，公路橋梁建設(shè)中廣泛采用全預(yù)應(yīng)力混凝土。（）

橋面鋪裝的作用是保護(hù)和防止梁的行車(chē)道板不受車(chē)輛輪胎（或履帶）的直接磨損和雨水的侵蝕；同時(shí)，可使車(chē)輛輪重的集中荷載起到一定的分布作用。（）

懸臂梁的錨固跨也應(yīng)在一側(cè)設(shè)置固定支座，另一側(cè)設(shè)置活動(dòng)支座。（）

梁式橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)兩端支座中心之間的距離（）

公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于（）上部構(gòu)造工程。

懸索橋常用的施工方法主要有（）。

斜拉橋常用的施工方法主要有（）。

公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋上部構(gòu)造常用的施工方法有（）。

拱式橋梁常用的施工方法主要有（）。

彈孔跨徑5m的鋼筋混凝土蓋板式結(jié)構(gòu)，屬于涵洞范圍。（）

你可能感興趣的試題

彈孔跨徑小于5m的橋涵式構(gòu)造物稱(chēng)為涵洞。（）

預(yù)應(yīng)力混凝土分為全預(yù)應(yīng)力和部分預(yù)應(yīng)力兩種，公路橋梁建設(shè)中廣泛采用全預(yù)應(yīng)力混凝土。（）

橋面鋪裝的作用是保護(hù)和防止梁的行車(chē)道板不受車(chē)輛輪胎（或履帶）的直接磨損和雨水的侵蝕；同時(shí)，可使車(chē)輛輪重的集中荷載起到一定的分布作用。（）

懸臂梁的錨固跨也應(yīng)在一側(cè)設(shè)置固定支座，另一側(cè)設(shè)置活動(dòng)支座。（）

梁式橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)兩端支座中心之間的距離（）

公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于（）上部構(gòu)造工程。

懸索橋常用的施工方法主要有（）。

斜拉橋常用的施工方法主要有（）。

公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋上部構(gòu)造常用的施工方法有（）。

拱式橋梁常用的施工方法主要有（）。

彈孔跨徑5m的鋼筋混凝土蓋板式結(jié)構(gòu)，屬于涵洞范圍。（）

彈孔跨徑小于5m的橋涵式構(gòu)造物稱(chēng)為涵洞。（）

預(yù)應(yīng)力混凝土分為全預(yù)應(yīng)力和部分預(yù)應(yīng)力兩種，公路橋梁建設(shè)中廣泛采用全預(yù)應(yīng)力混凝土。（）

橋面鋪裝的作用是保護(hù)和防止梁的行車(chē)道板不受車(chē)輛輪胎（或履帶）的直接磨損和雨水的侵蝕；同時(shí)，可使車(chē)輛輪重的集中荷載起到一定的分布作用。（）

懸臂梁的錨固跨也應(yīng)在一側(cè)設(shè)置固定支座，另一側(cè)設(shè)置活動(dòng)支座。（）

公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于（）上部構(gòu)造工程。

懸索橋常用的施工方法主要有（）。

斜拉橋常用的施工方法主要有（）。