A.填石滲溝
B.洞式滲溝
C.管式滲溝
D.填土滲溝
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A.涵洞
B.倒虹吸
C.盲溝
D.渡槽
A.蒸發(fā)池
B.滲溝
C.排水溝
D.滲井來
A.暗管
B.截水溝
C.暗溝
D.急流槽
A.跌水
B.急流槽
C.暗溝
D.蒸發(fā)池
A.邊溝
B.截水溝
C.暗溝
D.排水溝
最新試題
在地基鉆孔注漿加固施工中,鉆孔內(nèi)溢出的漿液應(yīng)()處理,不得隨意排放。
土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須()坡面,確保坡面排水暢通,框架梁應(yīng)設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標(biāo)準(zhǔn)采用
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定:設(shè)計(jì)應(yīng)確保排水設(shè)施()性和完整性。
路基擋土墻伸縮縫應(yīng)沿?fù)跬翂v向每隔()或在與其他建筑相接處設(shè)置。
彎沉儀(貝克曼梁)有3.6米,和5.4米兩種規(guī)格,杠桿比為()。
路基沉陷的主要原因是什么?
客運(yùn)專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護(hù)坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
工程完工后,()進(jìn)行施工場地清理,做得工完場清。