A.跌水
B.急流槽
C.暗溝
D.蒸發(fā)池
你可能感興趣的試題
A.邊溝
B.截水溝
C.暗溝
D.排水溝
A.土樣試驗
B.場地疏干
C.臨時便道和橋涵
D.場地清理
A.合理正確路基高度
B.正確設計路基、路面排水系統(tǒng)
C.合理選擇路基橫斷面形式,正確確定邊坡坡率
D.充分壓實土基,使之具有一定的抵抗水分侵蝕能力
A、公路運輸具有靈活性大,機動性強的特點
B、鐵路運輸具有動量大,速度快,運行時間準確的特點
C、水路運輸具有載重量大,成本低的特點
D、航空運輸具有快速、機動的特點
A.不同土質混合填筑時應分層,每種填料層累計總厚不宜小于0.5m
B.優(yōu)良土應填在上層,強度較小的土應填在下層
C.河灘路堤填土,路堤與護坡道應分別填筑
D.透水性較小的土填筑于路堤下層,應做成4%的雙向坡
最新試題
增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施?
土質和軟質巖邊坡的框架梁必須()坡面,確保坡面排水暢通,框架梁應設帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質條件良好地段不應超過()m。
在地基鉆孔注漿加固施工中,鉆孔內溢出的漿液應()處理,不得隨意排放。
取棄土場應進行設計,取棄土場設計必須符合()的要求,并不得影響鄰近建筑物的安全。
漿砌片石護墻、護坡的基礎應埋置在路肩線以下不小于()m,并不應高于側溝砌體底面。
砂墊層的作用是什么?
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質及風化破碎軟質巖地段不應超過()m。
兩橋之間距離小于()m且為路塹時,應根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結構進行處理。
路基沉陷的主要原因是什么?