A.油溫升高
B.進(jìn)一批油管線前滿后空
C.進(jìn)一批油管線前空后滿
D.發(fā)一批油管線前滿后空
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A.原先兩批油品溫度的加權(quán)平均值
B.兩種油品溫度之積與兩種油品溫度之和的比
C.一種油品質(zhì)量與溫度之積與另一種油品質(zhì)量與溫度之積的和與兩種油品質(zhì)量之和的比
D.一種油品質(zhì)量與溫度之積的和與兩種油品質(zhì)量之和與混合油品溫度之積
A.最優(yōu)化原則
B.標(biāo)準(zhǔn)化原則
C.能級原則
D.系統(tǒng)性原則
A.保證加油站能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B.滿足管理的要求
C.保障安全的要求
D.科學(xué)、合理的要求
A.油罐基礎(chǔ)檢查記錄
B.油罐強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告
C.油罐嚴(yán)密性試驗(yàn)報(bào)告
D.油罐附件的檢查記錄
A.水
B.潔凈水
C.氮?dú)?br />
D.氣體
最新試題
下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級縣鄉(xiāng)道路站的營銷策略是（）
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后（）進(jìn)行。
促銷品價(jià)格標(biāo)簽上價(jià)格應(yīng)確保（），發(fā)現(xiàn)促銷品價(jià)簽缺失或價(jià)格錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)立即更換。
下面不適合城市站的營銷策略是（）
分析事故時(shí)，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群，有針對性采取差異化（）
站級系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是指對（）進(jìn)行分類，判定屬于資金，發(fā)票，商品，資產(chǎn)，信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析，提出防范措施。
站級系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是（）
系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評價(jià)結(jié)果，主要用于評價(jià)加油站對信息系統(tǒng)運(yùn)用，維護(hù)的能力。