A．潮濕或凍融敏感性小的土應填筑在路基上層
B．潮濕或凍融敏感性小的土應填筑在路基下層
C．強度較小的土應填筑在路基下層
D．強度較小的土應填筑在路基上層
你可能感興趣的試題
A．土的類型及其物理力學性質
B．工程地質情況
C．施工方法
D．挖土深度或填土高度
A．先輕后重
B．先重后輕
C．先慢后快
D．先快后慢
A．無中央分隔帶的公路為路基邊緣的高程
B．有中央分隔帶的公路為中央分隔帶外側邊緣的高程
C．在設置超高加寬路段為設置超高加寬前的路基邊緣的高程
D．在設置超高加寬路段為設置超高加寬后的路基邊緣的高程
A．具有足夠的水溫穩(wěn)定性
B．具有足夠的強度
C．具有足夠的整體穩(wěn)定性
D．具有足夠的抗滑性
A．溝渠體積，立方米
B．溝渠平面投影面積，平方米
C．實際長度，米
D．材料重量，噸
最新試題
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強膨脹巖土地段不應超過（）m。
反濾層宜采用（）卵石、角礫或粗砂等滲水料。
混凝土預制構件應工廠化生產。水泥砂漿或混凝土（）采用砂漿或混凝土攪拌機進行生產。
增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施？
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在土質及風化破碎軟質巖地段不應超過（）m。
路堤的側溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞。
地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應增設（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。
取棄土場應進行設計，取棄土場設計必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。
客運專線鐵路的護坡骨架應采用混凝土澆注或預制混凝土構件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。
路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔（）m交錯布置。