A.土的類型及其物理力學性質
B.工程地質情況
C.施工方法
D.挖土深度或填土高度
你可能感興趣的試題
A.先輕后重
B.先重后輕
C.先慢后快
D.先快后慢
A.無中央分隔帶的公路為路基邊緣的高程
B.有中央分隔帶的公路為中央分隔帶外側邊緣的高程
C.在設置超高加寬路段為設置超高加寬前的路基邊緣的高程
D.在設置超高加寬路段為設置超高加寬后的路基邊緣的高程
A.具有足夠的水溫穩(wěn)定性
B.具有足夠的強度
C.具有足夠的整體穩(wěn)定性
D.具有足夠的抗滑性
A.溝渠體積,立方米
B.溝渠平面投影面積,平方米
C.實際長度,米
D.材料重量,噸
A.壓實的體積,立方米
B.松散的體積,立方米
C.面積,平方米
D.重量,噸
最新試題
路基邊坡平臺()必須引入相鄰排水設施。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側溝、天溝、排水溝應采用混凝土澆注或預制拼裝,不得采用()。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質條件良好地段不應超過()m。
路基沉陷的主要原因是什么?
鐵路選線和總體設計應從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
路堤的側溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞。
增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施?
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設施設計降雨重現(xiàn)期應按()年標準采用
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側溝、天溝、排水溝應進行基礎、接縫和()設計。
路堤的側溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于()。