A.地網(wǎng)之間兩點(diǎn)連接的鍍鋅扁鋼采取一層防護(hù)處理
B.地網(wǎng)與接地匯接排之間的地下部分宜用銅纜連接
C.當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)的接地電阻值達(dá)不至要求時(shí),可擴(kuò)大地網(wǎng)面積,即增設(shè)環(huán)形接地裝置
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A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
B.蓄電池組
C.耗能負(fù)載
D.控制器
A.燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣
B.噴油泵故障
C.噴油器有故障
D.燃油快消耗完
A.檢視燃油箱內(nèi)的存測量并加滿燃油,檢查燃油噴射系統(tǒng)各機(jī)件及油管接頭是否良好
B.旋松燃油濾清器底部放油螺塞,放出污油雜質(zhì)
C.檢查冷卻水箱存水情況及水位
D.檢查噴油泵及調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油油面高度
A.實(shí)時(shí)性更強(qiáng)
B.集中監(jiān)控閉環(huán)處理
C.人機(jī)界面豐富
D.無線運(yùn)用
A.柴油中有水分
B.各缸噴油泵供油不均勻
C.空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢
D.活塞環(huán)卡死或磨損過多,彈性不足,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
最新試題
在交流電路中,電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
在并聯(lián)電路中,各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
在相同的風(fēng)況條件下,額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多,對風(fēng)能的利用效率越高。
在復(fù)雜的通信系統(tǒng)中,M型和S型等電位連接網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)可組合在一起。
直流電是指大小方向隨時(shí)間變化而變化的電流。
在各類熱交換器中,目前效率最高的是板式熱交換器。
直流供電系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用并聯(lián)浮充供電方式。
直流系統(tǒng)割接在進(jìn)行接線時(shí),應(yīng)按照先負(fù)后正的順序進(jìn)行;在進(jìn)行拆線時(shí),按照先正后負(fù)的順序進(jìn)行。
直流地、交流地和保護(hù)地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上,意味著各種地之間可以任意連接。
在開關(guān)型電源中,功率因數(shù)校正的基本方法是無源及有源功率因數(shù)校正兩種。