A.柴油中有水分
B.各缸噴油泵供油不均勻
C.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢
D.活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)多，彈性不足，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
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A.柴油機(jī)帶動(dòng)的負(fù)載超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定
B.各缸噴油泵供油不均勻
C.氣門(mén)間隙不正確，氣門(mén)密封線(xiàn)接觸不良
D.噴油太遲，部分燃油在柴油機(jī)排氣管中燃燒
A.刀開(kāi)關(guān)在合閘時(shí)，應(yīng)保證三相同時(shí)合閘，并接觸良好
B.沒(méi)有滅弧室的刀開(kāi)關(guān)，不應(yīng)用作負(fù)載開(kāi)關(guān)來(lái)分?jǐn)嚯娏?br />
C.刀閘開(kāi)關(guān)做隔離開(kāi)關(guān)使用時(shí)，分閘順序是：應(yīng)先拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)，后拉開(kāi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)
D.有分?jǐn)嗄芰Φ牡堕_(kāi)關(guān)，應(yīng)按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定的分?jǐn)嘭?fù)載能力使用
A.Ping
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A.單晶硅太陽(yáng)能電池
B.多晶硅太陽(yáng)能電池
C.非晶硅太陽(yáng)能電池
A.纜線(xiàn)埋地
B.纜線(xiàn)二端加裝DPD保護(hù)
C.纜線(xiàn)的金屬外護(hù)套二端就近接地
D.不須要接地
最新試題
在室內(nèi)進(jìn)行登高電氣作業(yè)時(shí)，可以使用金屬梯子。
在對(duì)配電設(shè)備檢查時(shí)，應(yīng)首先用符合相應(yīng)等級(jí)的試電筆、驗(yàn)電器或用手背觸動(dòng)母線(xiàn)檢查母線(xiàn)是否帶電。
直流供電系統(tǒng)中，直流電源線(xiàn)、交流電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)應(yīng)分隔敷設(shè)，有條件的應(yīng)分槽布放。
在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是在充電時(shí)，特別是在過(guò)充電時(shí)，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
在割接實(shí)施前后及割接實(shí)施過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患，應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場(chǎng)指揮人員報(bào)告，并迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
終止電壓是按實(shí)際需求確定的：小電流放電時(shí)，終止電壓低些；大電流放電，終止電壓高些。
自動(dòng)空氣斷路器簡(jiǎn)稱(chēng)自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)或自動(dòng)開(kāi)關(guān)，主要是用來(lái)保護(hù)交、直流電路內(nèi)的電氣設(shè)備，不頻繁地啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)及操作或轉(zhuǎn)換電路。
在一段電路中流過(guò)的電流與電路兩端的電壓成正比，與該段電路電阻成反比。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣，當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時(shí)，空氣中的水蒸氣開(kāi)始凝結(jié)成水，該溫度就是露點(diǎn)溫度。
自動(dòng)斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí)，應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用，必要進(jìn)允許試送電一次。