多項(xiàng)選擇題四沖程內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)過程有()。

A.吸氣
B.壓縮
C.燃燒膨脹做功
D.排氣


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1.多項(xiàng)選擇題水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要由()及調(diào)速器或限速器等組成。

A.風(fēng)輪
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(增速箱)
C.發(fā)電機(jī)
D.塔架

5.多項(xiàng)選擇題市電停電后,機(jī)組不能自動(dòng)啟動(dòng)的故障原因包括()。

A.ATS面板上控制開關(guān)不在AUTO位置
B.ATS到機(jī)組控制屏的控制線連接錯(cuò)誤
C.主電路板故障
D.燃油不足

最新試題

在開關(guān)型電源中,功率因數(shù)校正的基本方法是無源及有源功率因數(shù)校正兩種。

題型:判斷題

在并聯(lián)電路中,各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。

題型:判斷題

在監(jiān)控系統(tǒng)中,為了能將底端采集的電信號(hào)能過計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理,我們需要將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)。

題型:判斷題

最大輸出功率是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定風(fēng)速以上時(shí),發(fā)電機(jī)可以發(fā)出的最高功率。

題型:判斷題

在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險(xiǎn)操作、故障搶修等重大事項(xiàng)處置中,應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。

題型:判斷題

直流供電配電系統(tǒng)中,如果絕緣防護(hù)做得好的話,可以兩條及以上電源線串接使用。

題型:判斷題

直流地、交流地和保護(hù)地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上,意味著各種地之間可以任意連接。

題型:判斷題

在對(duì)配電設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)首先用符合相應(yīng)等級(jí)的試電筆、驗(yàn)電器或用手背觸動(dòng)母線檢查母線是否帶電。

題型:判斷題

在割接實(shí)施前后及割接實(shí)施過程中,如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患,應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場(chǎng)指揮人員報(bào)告,并迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。

題型:判斷題

在非線性負(fù)載不斷增加的情況下,通信局(站)內(nèi)零線的線徑應(yīng)該與相線一樣。

題型:判斷題