填空題變槳距控制主要是通過(),使翼型升力變化來進行調(diào)節(jié)的。變槳距控制多用于大型風(fēng)力發(fā)電機組。
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以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有()
題型:多項選擇題
丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。
題型:判斷題
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
題型:多項選擇題
19世紀美國風(fēng)車的誕生,標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
題型:判斷題
一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
題型:判斷題
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。
題型:判斷題
風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。
題型:判斷題
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
題型:判斷題
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
題型:判斷題
新型測風(fēng)儀有()等。
題型:多項選擇題