電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學風速儀就可以分別計算（）。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

測風塔數(shù)據校驗需要進行的檢查有（）

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產生的空氣加速度。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設計成可控制的葉尖擾流器。

反映脈動風速的主要特征參數(shù)是風切變指數(shù)。