A.如船方采取措施補(bǔ)焊裂紋，則可簽發(fā)證書
B.如船方采取措施在裂紋部位加復(fù)板，則可簽發(fā)證書
C.簽發(fā)證書，但要發(fā)批注
D.AB和C所示方案不能接受，此船不適航且須立即修理，并擴(kuò)大檢驗(yàn)至相似部位及相關(guān)艙室
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A.實(shí)際載氣容量小于5000M3，因此該船只需配備4套消防員裝備即可
B.同一配備4套消防員裝備，并修改防火控制圖
C.圖紙上總載氣容量大于5000M3，因此要求船東配備5套消防員裝備
D.根據(jù)實(shí)際載氣容量修改穩(wěn)性資料和防火控制圖，待認(rèn)可完畢后方可配備4套
A.取消該通風(fēng)道，封閉防撞艙壁上所有開口
B.加強(qiáng)“Π”形風(fēng)道壁的結(jié)構(gòu)，使其具有與防撞艙壁相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。這樣可將其視為防撞艙壁的一部分，因?yàn)镾OLAS允許防撞艙壁具有“階層或凹入”。但需事先得到認(rèn)可批準(zhǔn)
C.調(diào)整該區(qū)域的布置，不計(jì)工本重新設(shè)計(jì)和返工
D.封閉防撞艙壁上所有開口，在防撞艙壁后方艏側(cè)推器艙和空艙的左右舷各安裝一根直徑200毫米左右的圓形通風(fēng)管通到干舷甲板以上
A.直升機(jī)甲板，包括周界燈和直升機(jī)甲板狀態(tài)燈、風(fēng)向指示器照明和相關(guān)的障礙物燈標(biāo)
B.關(guān)閉防噴器和使平臺(tái)脫開井口裝置的能力（如系電力控制）
C.應(yīng)載泵控制和狀態(tài)顯示系統(tǒng)
D.定位錨泊系統(tǒng)中的液壓控制單元
A.國(guó)際散裝危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書
B.貨船構(gòu)造安全證書
C.船級(jí)證書
D.國(guó)際載重線證書
A.檢驗(yàn)后在確認(rèn)總體及局部強(qiáng)度滿足的前提下，更改測(cè)厚數(shù)據(jù)使其滿足規(guī)范要求
B.擴(kuò)大檢驗(yàn)及測(cè)厚范圍，要求對(duì)測(cè)厚超極限區(qū)域進(jìn)行換新修理
C.要求對(duì)測(cè)厚超極限區(qū)域進(jìn)行換新修理，并對(duì)可疑區(qū)域進(jìn)行了擴(kuò)大檢查及測(cè)厚，給出了下次年度檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)查的備忘錄
D.鑒于船齡僅十年，可不予處理
最新試題
國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè)，該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
一艘國(guó)際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。