單項(xiàng)選擇題公路隧道洞外連接線應(yīng)與隧道線形相協(xié)調(diào),隧道洞口內(nèi)外各()設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度范圍的平面、縱面線形應(yīng)一致

A.2s;
B.3s;
C.4s;
D.5s


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2.單項(xiàng)選擇題公路隧道土建設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)()的思想,制定地質(zhì)觀察和監(jiān)控量測(cè)的總體方案;地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,應(yīng)制定地質(zhì)預(yù)測(cè)方案,以及時(shí)評(píng)判設(shè)計(jì)的合理性,調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方案。

A.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工;
B.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工;
C.嚴(yán)格按照施工圖施工;
D.預(yù)設(shè)計(jì)和信息化施工

5.單項(xiàng)選擇題盾構(gòu)隧道監(jiān)控量測(cè)布置時(shí)的必測(cè)項(xiàng)目為()。 

A.隧道結(jié)構(gòu)變形量
B.土體分層沉降
C.地下水壓力
D.管片襯砌內(nèi)力

最新試題

采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

TBM隧道防水的根本在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。

題型:多項(xiàng)選擇題

二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題