B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）

一般來(lái)說(shuō)磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27，若從該跑道另一端來(lái)標(biāo)識(shí)跑道，其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為（）

航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是（）。

跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機(jī)過(guò)早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)，提升安全系數(shù)。

下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。

下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。

下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目（）。

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡，一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱(chēng)）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）

現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）

下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。