凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低，以下說(shuō)法正確的是（）

汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。

切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、（）組成。

關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開(kāi)反飛動(dòng)閥，說(shuō)法正確的是（）

下列選項(xiàng)中屬于是離心式壓縮機(jī)的靜子的是（）

延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）

高位油箱一般在（）等時(shí)候發(fā)揮作用。

除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。

焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱(chēng)把緊法。