A.船模水池拖曳試驗。
B.圖紙審查。
C.建造中檢驗。
D.當(dāng)確認(rèn)符合后，簽發(fā)相應(yīng)的法定證書。
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A.規(guī)范：系指本*局接受的中國船級社頒布的適用規(guī)范。
B.建造標(biāo)準(zhǔn)：系指中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（CB/T4000-2005）。
C.建造檢驗：系指《國內(nèi)海船法規(guī)》規(guī)定的新船的初次檢驗。
D.驗船師：系指具有規(guī)定從業(yè)資格的并由船舶檢驗機構(gòu)聘用的船舶檢驗人員。
A.航行于遮蔽航區(qū)的乘客定額為99人的玻璃鋼觀光游覽船新船建造檢驗
B.沿海航區(qū)起重作業(yè)船新船建造檢驗
C.單殼油船進(jìn)塢經(jīng)重大改建為雙殼油船，并增加一段平行中體
D.船長為20米的沿海航區(qū)小油船的建造檢驗
A.船舶主尺度
B.船舶分艙水平
C.乘客居住處所
D.延長船舶營運壽命
A.未改變主推進(jìn)系統(tǒng)
B.未改變舵系
C.未改變船舶主尺度及型線
D.未增加吃水
A.增加干舷
B.限制風(fēng)浪等級
C.限制載運貨物種類
D.限制航線
最新試題
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時，干舷計算書的審核步驟。
船底外部檢查的目的是什么？
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機機座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?