A.機(jī)加工
B.研磨
C.焊接后打磨
D.火工處理
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A.驗船師所在單位
B.驗船師所在單位的上級部門
C.中華人民共和國海事局
D.當(dāng)?shù)卣块T
A.開工建造的準(zhǔn)備情況
B.檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況
C.建造合同情況
D.施工安全情況
A.測試設(shè)備具備經(jīng)國家有關(guān)計量機(jī)構(gòu)檢定合格的有效證明
B.現(xiàn)場從事焊接工作的焊工資格證明
C.從事無損檢測人員的資格證明
D.現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備的合格證明
A.退審圖紙中缺審的防火控制圖
B.退審圖紙目錄和圖紙中未見的船體焊接規(guī)格表
C.密性試驗圖
D.船體制造工藝
A.某船舶修造廠對某散貨船進(jìn)行高難度大修
B.新竣工的某大型造船廠首船建造
C.某歷史悠久的大型造船廠首次建造某新型船
D.某大型修船廠申請建造中型散貨船。
最新試題
船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書?為何?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗中,按航行試驗大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗,測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點應(yīng)如何布置?
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進(jìn)行附加檢驗?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
船底外部檢查的目的是什么?
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求?
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
船舶初次檢驗,對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗時對船舶載運危險貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?