多項選擇題發(fā)現(xiàn)鋁合金材料局部表面缺陷時,可采用何種處理方法?()

A.機(jī)加工
B.研磨
C.焊接后打磨
D.火工處理


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1.多項選擇題在船舶建造中出現(xiàn)技術(shù)的爭議,有關(guān)方面可向那個部門提出申訴?()

A.驗船師所在單位
B.驗船師所在單位的上級部門
C.中華人民共和國海事局
D.當(dāng)?shù)卣块T

2.多項選擇題在船舶建造開工前,驗船師應(yīng)對船廠下列何種情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?()

A.開工建造的準(zhǔn)備情況
B.檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況
C.建造合同情況
D.施工安全情況

3.多項選擇題在船舶建造檢驗中,船廠應(yīng)確保驗船師獲得下列何種文件?()

A.測試設(shè)備具備經(jīng)國家有關(guān)計量機(jī)構(gòu)檢定合格的有效證明
B.現(xiàn)場從事焊接工作的焊工資格證明
C.從事無損檢測人員的資格證明
D.現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備的合格證明

4.多項選擇題依據(jù)2011《海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》,某500客位客船建造檢驗時,以下哪些項目應(yīng)經(jīng)建造檢驗現(xiàn)場驗船師批準(zhǔn)()。

A.退審圖紙中缺審的防火控制圖
B.退審圖紙目錄和圖紙中未見的船體焊接規(guī)格表
C.密性試驗圖
D.船體制造工藝

5.多項選擇題依據(jù)2011《海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》,以下哪些情況下,船舶檢驗機(jī)構(gòu)一般應(yīng)對船廠進(jìn)行評估。()

A.某船舶修造廠對某散貨船進(jìn)行高難度大修
B.新竣工的某大型造船廠首船建造
C.某歷史悠久的大型造船廠首次建造某新型船
D.某大型修船廠申請建造中型散貨船。

最新試題

船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書?為何?

題型:問答題

某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗中,按航行試驗大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗,測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點應(yīng)如何布置?

題型:問答題

簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進(jìn)行附加檢驗?

題型:問答題

某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?

題型:問答題

某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?

題型:問答題

船底外部檢查的目的是什么?

題型:問答題

按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。

題型:問答題

救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求?

題型:問答題

檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?

題型:問答題

船舶初次檢驗,對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗時對船舶載運危險貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?

題型:問答題