A.3s
B.5s
C.4s
D.6s
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A.確認(rèn)雷達(dá)各單元應(yīng)設(shè)有良好的接地措施
B.雷達(dá)顯示單元的機(jī)座應(yīng)設(shè)有有效的防振措施
C.對(duì)雷達(dá)的各項(xiàng)功能進(jìn)行效用試驗(yàn)
D.波導(dǎo)管或射頻電纜的彎曲點(diǎn)應(yīng)減低到最少，一般不得多于10個(gè)
關(guān)于推進(jìn)裝置狀態(tài)指示器應(yīng)注意：（）
①外觀檢查狀況良好
②指示器應(yīng)能在指揮位置看到
A.①
B.②
C.①②
D.以上都不對(duì)
關(guān)于推進(jìn)器螺距和狀態(tài)的指示器應(yīng)注意：（）
①外觀檢查狀況良好
②校驗(yàn)指示器工作的可靠性和準(zhǔn)確性
A.①
B.②
C.①②
D.以上都不對(duì)
A.在通常的傳播和海床反射條件下，該設(shè)備應(yīng)能測(cè)量傳感器下2m~200m之間的任何水深。
B.該設(shè)備的性能應(yīng)在船舶的橫搖達(dá)±20°和/或縱搖達(dá)±10°時(shí)滿足這些性能標(biāo)準(zhǔn)的要求。
C.脈沖重復(fù)率在淺水應(yīng)不慢于每分鐘12次脈沖，在深水區(qū)不慢于每分鐘36次脈沖。
D.只能安裝1套傳感器和有關(guān)的發(fā)射接收器。
A.羅經(jīng)刻度盤應(yīng)按1°或其分?jǐn)?shù)分成相等的刻度。
B.在所有工作狀態(tài)下，主羅經(jīng)和分羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應(yīng)不超過±1°。
C.應(yīng)具有向其他助航設(shè)備，諸如雷達(dá)、無線電測(cè)向儀和自動(dòng)操舵儀提供航向信息的能力。
D.應(yīng)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置，以指示羅經(jīng)系統(tǒng)中的重大故障。
最新試題
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請(qǐng)問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書？為何？
換證檢驗(yàn)中，對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
申請(qǐng)單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
防止生活污水污染檢查時(shí)，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)？
船舶初次檢驗(yàn)，對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？
簡(jiǎn)述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？
簡(jiǎn)述如何對(duì)奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)？
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn)，船長(zhǎng)91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？