關(guān)于推進(jìn)器螺距和狀態(tài)的指示器應(yīng)注意：（）
①外觀檢查狀況良好
②校驗指示器工作的可靠性和準(zhǔn)確性
A.①
B.②
C.①②
D.以上都不對
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A.在通常的傳播和海床反射條件下，該設(shè)備應(yīng)能測量傳感器下2m~200m之間的任何水深。
B.該設(shè)備的性能應(yīng)在船舶的橫搖達(dá)±20°和/或縱搖達(dá)±10°時滿足這些性能標(biāo)準(zhǔn)的要求。
C.脈沖重復(fù)率在淺水應(yīng)不慢于每分鐘12次脈沖，在深水區(qū)不慢于每分鐘36次脈沖。
D.只能安裝1套傳感器和有關(guān)的發(fā)射接收器。
A.羅經(jīng)刻度盤應(yīng)按1°或其分?jǐn)?shù)分成相等的刻度。
B.在所有工作狀態(tài)下，主羅經(jīng)和分羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應(yīng)不超過±1°。
C.應(yīng)具有向其他助航設(shè)備，諸如雷達(dá)、無線電測向儀和自動操舵儀提供航向信息的能力。
D.應(yīng)設(shè)有自動報警裝置，以指示羅經(jīng)系統(tǒng)中的重大故障。
一艘499總噸的航行于東海距岸不超過200nmile的貨船需配備以下哪些設(shè)備？（）
①標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)
②操舵磁羅經(jīng)
③備用標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)
A.①
B.②
C.③
D.①②
A.1℃
B.2℃
C.3℃
D.0.5℃
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
最新試題
簡述如何對奈伏泰斯接收機進(jìn)行檢驗？
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗中，按航行試驗大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點應(yīng)如何布置？
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
船用手提滅火器檢驗時，針對泡沫，干粉，二氧化碳3種類型的滅火器，各自的檢驗內(nèi)容是什么？
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？