柴油機(jī)的機(jī)座功用之一是承受曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)的扭變壓力。

滑油系統(tǒng)中滑油煲的出口壓力應(yīng)（）

應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有（）1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外

關(guān)于鍋爐暖管供氣的概述，不正確的是（）

曲軸箱油強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)是以（）為循環(huán)中心的一個(gè)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。

電動(dòng)往復(fù)雷排出閥未開就啟動(dòng)的后果不可能是（）

下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求，說(shuō)法正確的是（）。

齒輪泵啟動(dòng)前灌油的主要原因是（）

《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（簡(jiǎn)稱11規(guī)則）自（）起實(shí)行。

噴油器冷卻一般不可用（）