A.船舶安全
B.防盜
C.防無關(guān)人員進(jìn)入
D.A+B+C
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A.船舶左右兩舷生活區(qū)燈光、船尾生活區(qū)燈光
B.駕駛臺及駕駛臺底部燈光
C.其他一切有礙正常航行和了望的燈光
D.A、B、C都對
A.有利于本船了望
B.避免妨礙他船準(zhǔn)確判斷來船動態(tài)
C.為了船舶航行的安全
D.A+B+C
A.為了使標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)能正常工作
B.避免鐵質(zhì)或磁性物質(zhì)被磁化
C.保持操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近寬敞整潔
D.以上均錯
A.船長
B.船舶所有人
C.海事局
D.租船人
A.值班水手
B.非值班人員
C.船長和駕駛員
D.實(shí)習(xí)生
最新試題
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
視覺和聲響通信包括()
系解纜作業(yè)時(shí)可以穿棉大衣作業(yè)。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
船名和船籍港標(biāo)志要求()
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時(shí)建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。