A.產(chǎn)生軟墊作用
B.增加柔軟性
C.不易吸收水分防止生銹的作用
D.以上均對(duì)
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A.硬鋼絲繩
B.半硬鋼絲繩
C.軟鋼絲繩
D.A＋B＋C
A.可作系船纜臨時(shí)眼環(huán)
B.出纜時(shí)將撇纜一端系于系船纜的眼環(huán)上
C.在舷外高空作業(yè)或進(jìn)行水面救生時(shí)，作保險(xiǎn)繩或救生繩
D.A、C均對(duì)
A.繩頭反插結(jié)
B.扎繩結(jié)
C.扎繩頭
D.A、C均對(duì)
A.用于兩根粗細(xì)近似而不經(jīng)常解開的小繩相接
B.用于編結(jié)安全網(wǎng)和測(cè)錘結(jié)
C.A、B均對(duì)
D.A、B均錯(cuò)
A.雙套結(jié)
B.水手結(jié)
C.A、B均對(duì)
D.A、B均錯(cuò)
最新試題
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過，禁止跳躍跨檔。
普通船員技術(shù)兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員，在扶關(guān)完畢，可以與船舶駕駛員閑聊。
解開的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn)，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。
水手在系纜過程中，纜繩受力較大時(shí)，應(yīng)注意自身站位，遠(yuǎn)離纜繩，防止斷纜傷人事故。
船舶靠好碼頭，應(yīng)及時(shí)建立安全通道，安全網(wǎng)要系帶牢固。
如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。