船舶除銹作業(yè)前需要哪些點(diǎn)檢（）

可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。

在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。

下面哪些信號(hào)旗相對(duì)應(yīng)的含義是正確的（）

使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。

長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī)，會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。

纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。

船舶靠好碼頭，應(yīng)及時(shí)建立安全通道，安全網(wǎng)要系帶牢固。

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。

船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過，禁止跳躍跨檔。