A.負(fù),壓,拉
B.正,壓,拉
C.負(fù),拉,壓
D.正,拉,壓
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A.系索越緊越好
B.對(duì)貨物的系固要求做到緊固,不使其松動(dòng)或折斷
C.系索應(yīng)易于解開
D.系索松緊腰適宜
對(duì)舷側(cè)為橫骨架式的首尖艙區(qū)域,其加強(qiáng)方法有()
①設(shè)置垂向間距不大于2m的強(qiáng)胸橫梁
②在強(qiáng)胸橫梁處設(shè)置舷側(cè)縱桁
③設(shè)置升高肋板
④肋骨間距應(yīng)取1.0m
A.除④
B.除①
C.①~④
D.除③
A.船舶熏艙證書
B.裝艙許可證書
C.貨艙設(shè)備合格證書
D.船舶檢疫證書
A.5度
B.4度
C.2度
D.8度
A.小于
B.等于
C.大于
D.大于、等于或小于
最新試題
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
()不是揚(yáng)塵貨。
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求