A.冷卻水溫度過高
B.混合氣過濃
C.活塞頂有積炭
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A.總成送修時,附件、零件不能短缺
B.總成送修時,應在裝合狀態(tài)
C.總成送修時,沒必要將有關技術檔案送承修單位
D.總成送修時,附件、零件不得拆換
A.特濃
B.濃
C.稀
D.特稀
A.修理
B.機械
C.機件
A.變速器缺油
B.中間軸彎曲
C.第一軸變形
D.嚙合齒輪間隙過大
A.活塞環(huán)端口間隙過大
B.活塞質(zhì)量差
C.活塞頂碰擊汽缸襯墊
最新試題
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
從汽車發(fā)動機結(jié)構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。