如信號聯鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

雙線改按單線行車時，路票上（）。

特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據列車運行計劃，口呼彈出的對話框內容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。

旅客列車重量按（）計算。

列車現車總輛數62輛，最多能編入（）輛關門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。

如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。