判斷題分散自律控制模式下中心操作方式、車站調(diào)車操作方式的車站辦理預(yù)告、報(bào)點(diǎn)時(shí),車務(wù)應(yīng)急值守人員(車站值班員)應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃或通過車務(wù)終端認(rèn)真確認(rèn)列車運(yùn)行車次,必要時(shí)應(yīng)加強(qiáng)與列車調(diào)度員的聯(lián)系
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進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí),一般不超過400m。
題型:單項(xiàng)選擇題
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。
題型:單項(xiàng)選擇題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
題型:單項(xiàng)選擇題
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
題型:單項(xiàng)選擇題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請(qǐng)求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
題型:單項(xiàng)選擇題
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
題型:單項(xiàng)選擇題
旅客列車重量按()計(jì)算。
題型:單項(xiàng)選擇題
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
題型:單項(xiàng)選擇題