A.把關(guān)人員
B.行車點
C.姓名
D.運行區(qū)間
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A.區(qū)間
B.行別
C.線別
D.方向
A.使用時間
B.使用人
C.原因
D.調(diào)度命令號
A.接車站軌道電路發(fā)生故障
B.閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電
C.列車因故退回原發(fā)車站
D.接車站使用引導(dǎo)方式接車或因故使用調(diào)車方式接車
A.配備駐站調(diào)機(jī)
B.日均調(diào)動輛數(shù)大于200輛
C.日均調(diào)車鉤數(shù)大于30鉤
D.日均調(diào)動輛數(shù)大于300輛
A.單線自動站間閉塞、雙線自動閉塞區(qū)間
B.前行列車為特運、旅客、軍運列車
C.無預(yù)告標(biāo)，無預(yù)告、接近信號機(jī)或集中聯(lián)鎖車站第一離去表示燈因故不能顯示時
D.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長大上坡道
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。