A.機車信號
B.列車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)
C.車載無線通信設(shè)備
D.機車列尾控制設(shè)備
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A.正線
B.到發(fā)線
C.調(diào)車線
D.牽出線
A.警示標(biāo)志
B.鐵路道口路段標(biāo)線
C.司機鳴笛標(biāo)
D.護樁
A.無救援列車的編組站、
B.區(qū)段站
C.二等以上車站
D.中間站
A.任職
B.提職
C.改職
D.復(fù)職
A.客運站
B.貨運站
C.客貨運站
D.中間站
最新試題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。
如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標(biāo)志。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后,司機應(yīng)通知()。
調(diào)車信號機故障不能開放時,()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機)準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。