A.作業(yè)次數(shù)
B.作業(yè)車數(shù)
C.站線裝車數(shù)
D.站線卸車數(shù)
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A.中轉(zhuǎn)車平均停時(shí)
B.無調(diào)車輛小時(shí)
C.中轉(zhuǎn)車輛小時(shí)
D.有調(diào)車輛小時(shí)
A.中轉(zhuǎn)車平均停時(shí)
B.無調(diào)車輛小時(shí)
C.中轉(zhuǎn)車輛小時(shí)
D.有調(diào)車輛小時(shí)
A.一次裝載整理
B.一次貨物作業(yè)
C.貨物作業(yè)車
D.運(yùn)用貨車
A.一次貨物作業(yè)
B.中轉(zhuǎn)
C.無調(diào)中轉(zhuǎn)
D.有調(diào)中轉(zhuǎn)
A.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
B.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.中轉(zhuǎn)車
D.貨物作業(yè)車
最新試題
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
旅客列車重量按()計(jì)算。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請(qǐng)求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
旅客列車運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。