A.涉外運輸貨物
B.整車國際聯(lián)運出口貨物
C.集裝箱貨物
D.一輛車內(nèi)裝有兩批以上的貨物
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A.貨物保價運輸
B.貨物運輸保險
C.既保價又保險
D.既不保價又不保險
A.因不可抗力的原因引起的時間
B.由于托運人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的
C.因托運人或收貨人要求運輸變更所產(chǎn)生的
D.運輸活動物由于途中上水所產(chǎn)生的其他非承運人責(zé)任發(fā)生
A.貨物運單
B.到達通知
C.領(lǐng)貨憑證
D.運單提貨聯(lián)
A.清算運輸費用
B.確定貨物運到期限
C.統(tǒng)計鐵路所完成工作量
D.計算貨運工作指標(biāo)
A.禁止溜放
B.限速溜放
C.限速連掛
D.停止制動
最新試題
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管，不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài)，不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標(biāo)識。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時，應(yīng)編制（）份。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。